Як вибрати конденсатори для запуску двигуна: рекомендації та приклади
У світі сучасних технологій двигуни необхідні практично скрізь: починаючи від побутових пристроїв, таких як холодильники і пральні машини, і закінчуючи потужними промисловими механізмами. Однак, як відомо, запуск двигуна може вимагати більших енергетичних витрат. У цьому процесі конденсатори відіграють важливу роль, забезпечуючи додаткову енергію та допомагаючи розпочати роботу двигуна.
Одним із основних видів конденсаторів, які використовуються для запуску двигуна, є пускові конденсатори. Вони здатні тимчасово зберігати енергію, необхідну пуску двигуна. Пускові конденсатори бувають різної ємності та напруги, що дозволяє їх підбирати в залежності від конкретних вимог та характеристик двигуна.
Крім пускових конденсаторів часто використовуються також робочі конденсатори, які підтримують роботу двигуна протягом всього процесу функціонування. Вони виконують функцію стабілізації та компенсації напруги, що забезпечує більш надійну та ефективну роботу двигуна.
| № | Потужність двигуна | Напруга | Необхідний конденсатор |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 л.с. | 220 В | 20 мкФ |
| 2 | 5 л.с. | 380 В | 30 мкФ |
| 3 | 10 л.с. | 380 В | 50 мкФ |
| 4 | 15 л.с. | 380 В | 60 мкФ |
| Джерело даних: Фахівець з електротехніки | |||
Який конденсатор потрібний для запуску двигуна?
Гранична напруга на клемах пускового конденсатора має бути не більше 450В, а його ємність вибирається, як правило, у два і більше разів більше за ємність робочого конденсатора. Як показує практика, на кожні 100 Вт потужності електродвигуна потрібно близько 6-7 мкФ.
Скільки потрібно мікрофарад на 1 кВт двигуна?
Найчастіше значення загальної ємності Сраб + Спуск (не окремого конденсатора) таке: 1 мкФ на кожні 100 Вт. Є кілька режимів роботи двигунів такого типу: Пусковий конденсатор + додаткова обмотка (підключаються на час запуску). Ємність конденсатора: 70 мкФ на 1 кВт потужності двигуна.
Як розрахувати ємність конденсатора для запуску двигуна?
Для розрахунку номіналу фазозсувного конденсатора можна скористатися наближеною формулою: С = k * I / U, де k – коефіцієнт, що дорівнює 4800 для схеми підключення "трикутник", 2800 – для "зірки", I – номінальний струм двигуна (Вказується на шильдику), U – фазна напруга (у нашому випадку – 220 В).